機箱機柜的工藝特點，鈑金屬于薄鋼鐵，所以在質(zhì)量上比較輕。機箱機柜通過冷加工技術(shù)，所以有著比大的強度，堅硬。另外，鈑金屬于鋼鐵，可以通過電流，有很好的導電性能。而且在價格上相對于其他的鋼鐵加工方法有很好的性價比。

機箱機柜的表面護理方式；

1、噴砂法；主要是用用噴微玻璃珠的辦法，除掉外表的黑色氧化皮?；瘜W法；運用一種的酸洗鈍化膏和常溫害的帶有無機添加劑的清洗液進行侵洗。然后到達不銹鋼本性的白化處理目的。處理好后基本上看上去是一無光的色澤。這種辦法對大型、雜亂商品較適用。

2、氧化；指為維護或漂亮工件而在工件外表構(gòu)成氧化膜的技術(shù)進程。

3、刮灰打磨；主要指選用平磨機或砂布對于刮灰后的工件，進行外表拋光的技術(shù)進程。

4、絲??；指用油墨滲透過格外的網(wǎng)格在工件外表構(gòu)成文字或圖畫的技術(shù)進程。

5、電鍍；指為維護或漂亮工件而在工件外表鍍上一層金屬的技術(shù)進程。

6、機柜外表鏡面亮光處理辦法；依據(jù)不銹鋼商品的雜亂程度和用戶請求狀況不一樣可別離選用機械拋光、化學拋光、電化學拋光等辦法來到達鏡面光澤。

7、噴油；指選用噴槍把油漆均勻地噴附于工件外表的技術(shù)進程。

8、噴粉；指選用噴槍把粉末均勻地噴涂在工件外表的技術(shù)進程。

機箱機柜中的風扇特別適用于經(jīng)濟的排出高熱負載。只有在柜內(nèi)溫度高于環(huán)境溫度時，使用風扇才是的。因為機箱機柜中熱空氣比冷空氣輕，柜內(nèi)空氣流向應(yīng)當是由下往上，因此，通常情況下，應(yīng)在柜體的前門或者側(cè)壁板的下方作為進氣口，上方作為排氣口。

如果工作現(xiàn)場的環(huán)境比較理想，沒有粉塵、油霧、水汽等影響電氣控制柜內(nèi)的各元器件正常工作的，可采用進氣口裝風扇（軸流風機），排氣口有可能的話加裝一裝飾板，進氣口為了和美觀，可以在外面加裝一風機裝飾板。

機箱機柜加工操作流程大致如下；

1、打磨羽狀邊。在受損部位與周邊漆膜連接部位打磨出一個緩沖的坡面，便于其后新噴的漆面與原車漆面良好地連接在一起。

2、收火處理。通過收火處理，將金屬在恢復原來的形狀和厚度過程中產(chǎn)生的拉伸和擠壓應(yīng)力去掉，保持鈑金件的剛度和強度。

3、去掉舊漆膜。將受損部位的原車漆打磨至露出鐵板層。

4、機箱機柜加工件拆卸。將碰撞車輛受損部位的機箱機柜加工件通過切割等方式拆離原車身。

5、機箱機柜加工件拉平。根據(jù)鈑金件損傷程度，采用相應(yīng)的鈑金工具將凹陷部位拉平。鈑金件表面要經(jīng)過平整度精調(diào)。

6、涂抹環(huán)氧底漆。將打磨完的受損面再次清潔除油，涂抹上環(huán)氧底漆并烘干，進行防銹處理。

7、損傷確認。將受損部位清潔后，確認受損程度，從而確立修理方法。

機箱機柜水平調(diào)試通常操作如下，在機箱機柜的頂部兩個相互垂直的方向安放水準尺，可查看機箱機柜的水準度。水平方向不平的話，旋動地腳上的螺桿調(diào)試機箱機柜的高度，使之達到水平方位。而后鎖緊機箱機柜地腳上的鎖緊螺絲帽，使鎖緊螺絲帽緊貼在機箱機柜的底面。從而完成對機箱機柜設(shè)備的安裝調(diào)試固定操作步驟。正確的對機箱機柜進行調(diào)試，對于后期投入使用工作進行的確定。