機箱機柜維護與保養(yǎng)知識，主要表現(xiàn)如下：

1、機箱機柜長時間使用后需要磨刃口，研磨后刃口面需要進行退磁，不能帶有磁性，否則易發(fā)生堵料。

2、緊固零件，檢查緊固零件是否松動、損壞現(xiàn)象，采取的辦法是找相同規(guī)格的零件進行替換。

3、機箱機柜使用過程中沖頭易出現(xiàn)折斷、彎曲和啃壞的現(xiàn)象，沖套一般都是啃壞的。沖頭和沖套的損壞一般都用相同規(guī)格的零件進行愈換。沖頭的參數(shù)主要有工作部分尺寸、安裝部分尺寸、長度尺寸等。

4、壓料零件如壓料板、優(yōu)力膠等，卸料零件如脫料板、氣動頂料等。保養(yǎng)時檢查各部位的配件關系及有無損壞，對損壞的部分進行修理，氣動頂料檢查有無漏氣現(xiàn)象，并對具體的情況采取措施。如氣管損壞進行愈換。

5、機箱機柜彈簧等彈性零件在使用過程中彈簧較易損壞，通常出現(xiàn)斷裂和變形現(xiàn)象。采取的辦法就是替換，在替換過程中改成要注意彈簧的規(guī)格和型號，彈簧的規(guī)格和型號通過顏色、外徑和長度三項來確認，只有在三項都相同的情況下才可以替換。

隨著機箱機柜的應用越來越廣，鈑金工藝的設計也成為產(chǎn)品制造過程中很重要的一部分。設計師應熟練掌握鈑金的工藝特點，一方面可以使得鈑金達到產(chǎn)品的功能和外觀等要求；另一方面可以優(yōu)化機箱機柜設計，達成生產(chǎn)成本還行以及生產(chǎn)速率不錯。

1、折彎環(huán)節(jié)：應根據(jù)實際的設計需求，選擇不同的零件設置尺寸，并根據(jù)鈑金原料的厚度情況確定折彎的實際操作。根據(jù)實際的折彎經(jīng)驗來說，在折彎環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)局部的異常形變，進而影響機箱機柜的外觀質(zhì)量和實際應用情況，所以，在實際的操作環(huán)節(jié)，想要針對折彎環(huán)節(jié)進行工藝的優(yōu)化應該由操作人員根據(jù)實際情況進行預先的切口，從而避免后續(xù)變形的問題。

2、焊接環(huán)節(jié)：在實際的焊接環(huán)節(jié)，應根據(jù)不同鈑金件的性質(zhì)進行不同焊接方法的選擇，大程度上確定焊接形變的減少同時提升焊接的實際速率情況。例如，在實際的焊接環(huán)節(jié)，起先應確定留有的足夠的焊接控制，其次，需要將焊接部位的長度控制較準確，避免出現(xiàn)鈑金走形的同時優(yōu)化焊接點的荷載情況。通過焊接加工的鈑金件，焊接和打磨都麻煩，加工速率也比較低，外觀質(zhì)量也得不到確定。因此，可通過優(yōu)化設計減少焊接面，在不降低設計強度的情況下，使零件愈加美觀，并提升了表面質(zhì)量。

3、壓鉚環(huán)節(jié)：起先可以在實際的壓鉚環(huán)節(jié)根據(jù)不同壓制螺栓的高度選擇不同規(guī)格的模具，并對壓鉚裝置的壓力釋放情況進行調(diào)整，確定螺母壓制質(zhì)量的同時避免出現(xiàn)廢件的問題。其次，可以在壓鉚結構設置的環(huán)節(jié)，選擇適配的鈑金尺寸，進而確定壓鉚結果的同時避免機箱機柜壓制環(huán)節(jié)的脫出。

4、沖裁環(huán)節(jié)：起先應針對沖裁鈑金部件的外形進行控制，可以在沖裁剪的外部和內(nèi)孔的轉(zhuǎn)角區(qū)域，應該設置圓弧的方式進行轉(zhuǎn)角的過度，避免角度尖銳的同時減少因后續(xù)熱處理環(huán)節(jié)不當所造成的模具開裂的問題，影響后續(xù)的鈑金構建；而后，應該針對沖孔及其小值進行選擇。