機箱機柜的設(shè)計與制造技術(shù)水平已有了大提升。我們制造機箱機柜通常都引用數(shù)控鈑金加工設(shè)備有些工廠還具備了柔性加工線，其鈑金機箱機柜加工工藝已達到水平。并向化生產(chǎn)方向發(fā)展，行業(yè)中還出現(xiàn)了一批型材和柜體的生產(chǎn)廠和電器輔件生產(chǎn)廠后部“布線通道”設(shè)計，數(shù)據(jù)、電源線纜各行其道。電力機箱機柜都采用的熱量管理技術(shù)，的線纜管理。多達12個線纜入口，達到密度好布線安裝的需要；頂部走線的創(chuàng)意，適合各種機放環(huán)境的需要，電子機箱機柜有突出的性能優(yōu)點：全通風前、后門采用“網(wǎng)孔”設(shè)計；提供業(yè)界高64％的通風面積；每U空間具有20in2的開放空間（前后門）；達到苛刻的服務(wù)器散熱的需要。

機箱機柜設(shè)計特性：

一、采用不銹鋼門軸，雙源端子箱把手，用箱門內(nèi)部裝有限位和防反彈機構(gòu)；

二、引線敲落孔改進為"工"字型可拆卸結(jié)構(gòu)，方便了電纜的引入；

三、箱體采用不銹鋼材料制作，強度好、硬度好、表面美觀、密封性不錯、壽命不錯、易維護，是普通端子箱配電箱、動力箱理想的換代產(chǎn)品和級產(chǎn)品。

鈑金機箱機柜還運用新的技術(shù)采用機箱機柜的熱設(shè)計原則，從而了設(shè)備內(nèi)部電子元件像機殼的傳熱能力；同時提升了機箱向外界的傳熱能力；盡量降低傳熱路徑上的熱阻，從而使其形成一條低熱阻的熱流通路，因而的了設(shè)備能再的溫度范圍內(nèi)正常運轉(zhuǎn)。對于鈑金機箱機柜機殼的散熱設(shè)計我們是如何進行處理的呢？或者說我們?nèi)绾蔚奶嵘龣C箱機柜的散熱功效呢？鈑金機箱機柜機殼的熱設(shè)計其實是以增加機箱機柜內(nèi)外表皮的黑度，以及開通風孔等進而達到散熱功能起到降低溫度的功效。一般來說機箱機柜內(nèi)外表面高黑度的效果與低黑度的散熱效果要好，且機箱兩側(cè)均為高黑度的散熱效果。

機箱機柜機殼開通風孔是為了起到散熱效果，那么它是利用什么原理進行散熱的呢？機箱機柜機殼上開通風口是利用冷空氣的對流換熱原理進行散熱的。但對于機箱機柜機殼上開通風孔要根據(jù)的原則，俗話說的好無規(guī)則不成方圓，也就是說無論做什么都要根據(jù)的原則。開通風孔的基本原則是通風孔的開設(shè)要有利于氣流形成一道的對流通道，且使進風孔盡量對準發(fā)熱氣件，進風孔要與出孔保持交遠的距離。從而避免了氣流發(fā)生短路現(xiàn)象。通風孔應(yīng)開在溫差大的相應(yīng)位置，進風孔還要注意防塵和電磁泄漏。

在機箱機柜由于內(nèi)部溫度過高，而導(dǎo)致設(shè)備無法正常運行的情況下，嚴重的情況可能導(dǎo)致機箱機柜性能以及壽命的縮短，若是做不好防御措施將會嚴重的影響到機箱機柜。目前市場上機箱機柜的的材質(zhì)大多使用冷軋鋼板，其厚度一般保持在1.0mm，如果鋼板選擇過薄會導(dǎo)致電子機箱機柜板材強度不足，且容易變形，進而會導(dǎo)致硬件的損壞。選擇機箱機柜時要散熱性不錯，防灰塵，防震動。這樣才能夠機柜能夠長時間地保持良好的性能，從而達到保護電子設(shè)備的目。

機箱機柜不同于保險柜、文件柜之類粹的柜子，機箱機柜除了要有作為柜子要有的存放功能，而且還要有良好的通風，重要的是機箱機柜由于要安置設(shè)備，所以有功能上的要求。

一、起先是電源方面的要求。機箱機柜要用來安置計算機設(shè)備等，而這些設(shè)備是需要用電的，所以對機箱機柜是有著電源上的要求的，機箱機柜要配備電源。

二、其次是屏蔽電磁干擾方面的要求。眾多設(shè)備一起運行的時候，是會產(chǎn)生的電磁波的，眾多電磁波匯聚在一起就會形成電磁干擾，為了良好的運作效果，我們對機箱機柜提出了屏蔽電磁干擾的要求。

三、后機箱機柜要有序地進行排列，內(nèi)部的設(shè)備安放以及線纜處理都要清晰、有序，方便以后對設(shè)備進行再次規(guī)劃和維護。