機箱機柜加工對材料的基本要求如下。

1、材料的厚度公差應(yīng)符合我國標準：

因為相應(yīng)的模具間隙僅適用于一些厚度范圍的材料，若材料厚度公差太大；不僅直接影響制件的質(zhì)量，還可能導(dǎo)致廢品的出現(xiàn)。在校正彎曲、等工序中，有可能因厚度正偏差過大而引起模具或壓力機的損壞。

2、具有較不錯的表面質(zhì)量：

材料表面應(yīng)光潔平整，無缺陷損傷。表面質(zhì)量好的材料，成型時不易破裂，不易擦傷模具，制件的表面質(zhì)量也好。

3、具有良好的機箱機柜成型性能：

對于成型工序，比如拉伸、折彎、打段差、凸包等，材料應(yīng)具有良好的機箱機柜成型性能，即應(yīng)有良好的抗破裂性、良好的貼模性和定形性，否則產(chǎn)品容易產(chǎn)生變形、破裂等，造成修模的困難。對于分離工序，則要求材料具有相應(yīng)的塑性。

機箱機柜形狀簡單的工件，采用單工序模具完成。沖裁形狀復(fù)雜的工件，由于模具的結(jié)構(gòu)或強度受到限制，其內(nèi)外輪廓應(yīng)分成幾部分沖裁，需采用多道機箱機柜工序。拉深件的工序數(shù)量與材料性質(zhì)、拉深高度、拉深階梯數(shù)以及拉深直徑、材料厚度等條件有關(guān)，需經(jīng)拉深工藝計算才能確定。

在日常生產(chǎn)中，會遇到?jīng)_孔尺寸偏大或偏?。ㄓ锌赡艹鲆?guī)格要求）以及與凸模尺寸相差大的情形，除考慮成形凸、凹模的設(shè)計尺寸、加工精度及沖裁間隙等因素外，還應(yīng)從以下幾個方面考慮去解決？

1、凸模刃口端部形狀。如端部修出斜面或弧形，由于沖裁力減緩，沖件不易產(chǎn)生翻料、扭曲，因此，沖孔尺寸會趨大。而凸模端部為平面（無斜面或弧形）時，沖孔尺寸相對會趨小。在具體的生產(chǎn)實踐中，應(yīng)針對具體問題作具體分析，從而找出解決問題的方法。

2、對材料的強壓，使材料產(chǎn)生塑性變形，會導(dǎo)致沖孔尺寸趨大。而減輕強壓時，沖孔尺寸會趨小。

3、沖切刃口磨損時，材料所受拉應(yīng)力增大，機箱機柜產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。產(chǎn)生翻料時，沖孔尺寸會趨小。

機箱機柜加工工藝管材沖孔與板材沖孔相比，雖然變形性質(zhì)、變形特點等方面有許多的相同地方，但是由于管材是空心的，在五金機箱機柜加工沖孔的時候，凹凸模接觸的管壁是孤面，而板材是平面，所以需要采取特別的工藝措施和模具結(jié)構(gòu)形式；五金加工中管材沖孔可以分為鋼質(zhì)模沖孔和橡膠模沖孔兩種；鋼質(zhì)模機箱機柜工藝是利用工具鋼制造的凸、凹模對管材進行沖孔加工。

根據(jù)機箱機柜模具工作時候凸模運動方向與壓力機滑塊運動方向的關(guān)系，鋼質(zhì)模沖孔又可以分為垂直沖孔和水平?jīng)_孔兩種方式；橡膠模沖孔工藝，則是利用橡膠的易變形性和不易流散的聚合性，將其置于管材內(nèi)部作為彈性凸模，代替鋼質(zhì)凸模作用，從而對管壁實施沖孔加工。

機箱機柜模分類依制程性質(zhì)分為：

1、連續(xù)工程機箱機柜：送條于沖壓過程中是處于連續(xù)狀態(tài)，應(yīng)用送料安裝逐次將料條挪動一個磅料節(jié)間隔得用大量消費的辦法，這種沖模能夠細分為沖切型連續(xù)沖模，含彎曲工程之連續(xù)沖模，引伸型連續(xù)沖模等三類。

2、單工程沖壓模具：應(yīng)用但站模具完成所需求的沖壓作業(yè)，是結(jié)構(gòu)上簡單之沖壓模具，大多以人工操作。

3、復(fù)全工程機箱機柜模具：應(yīng)用單站模具之上下相之二組沖頭與母模完成二個或者以上的沖壓加工制成，是制品尺寸精度控制佳的沖壓模具。

4、傳送工程沖壓模具也是連續(xù)沖壓加工的方式之一，與連續(xù)沖模大的特征是在沖壓過程中胚料是處于別離狀態(tài)，應(yīng)用機器手臀或者偉送機構(gòu)逐次挪動設(shè)定的送料節(jié)距，經(jīng)過多站工程完成制品之沖次消費。

機箱機柜件是借助于慣例或用沖壓裝備的能源，使板料在模具里直接收到變形力并進行變形，從而取得相應(yīng)外形，尺寸跟機能的產(chǎn)品整機的出產(chǎn)技巧。板料，模具跟裝備是沖壓加工的三因素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方式。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的重要方式之一，也附屬于資料成型工程技巧。

鋼材中，有50～60%是板材制成的，此中大局部是經(jīng)由沖壓迫成的成品。汽車的車身、散熱器片，汽鍋的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等凡是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、辦公死板、保存器皿等產(chǎn)品中，也有大批機箱機柜件。